一、齒輪泵的（de）工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量（liàng）和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量（liàng），一般采用體積（jī）流量，用Q表（biǎo）示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口（kǒu）至出口（kǒu）的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性（xìng）曲線，由泵製造廠提供。通常在（zài）工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作（zuò）範圍。
齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要（yào）用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體（tǐ）、氣體混（hún）合物以及含懸浮固體（tǐ）物的液體。
齒輪泵（bèng）工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠（kào）齒輪的輪齒（chǐ）齧合空間的容積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於回轉泵，也（yě）可以（yǐ）認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較（jiào）多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字（zì）齒輪泵等。
二、齒輪泵（bèng）齒（chǐ）輪硬度高的問題
齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒（chǐ）輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：
齒輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述（shù）要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優（yōu）點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入（rù）感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入（rù）一定（dìng）頻率的交變電流（liú）時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作（zuò）用使工件內（nèi）產生封（fēng）閉的感應電流──渦流。
感應電（diàn）流在工件截麵上的分布很不均（jun1）勻，工件（jiàn）表層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。
工件表層（céng）高（gāo）密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升（shēng）高（gāo），即（jí）實現表麵（miàn）加熱。電流頻（pín）率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界（jiè）點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
