柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外（wài）拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸（gāng）體中拉（lā）出或推回（huí），完成吸排（pái）油過程。柱塞（sāi）與缸孔組（zǔ）成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構（gòu）用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封（fēng）油（yóu）腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油，當（dāng）上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油（yóu）閥（fá）在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
