電動機電流高時，常常（cháng）會表現在電動機發熱（rè）嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下（xià）。
電源問題
電源方麵使電動（dòng）機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動（dòng）勢、磁通及磁（cí）通（tōng）密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁（cí）通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使（shǐ）勵磁電流分量急劇增加（jiā），造成定子繞組銅損增大（dà），使繞（rào）組過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電（diàn）源（yuán）電壓過低時，若電（diàn）動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致（zhì）使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔（róng）斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不（bú）通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電流而過熱，及至（zhì）燒（shāo）毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、潛水泵三相電源不平（píng）衡
當三相電源（yuán）不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平（píng）衡，引（yǐn）起繞組過熱。
由上述可（kě）見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源（yuán）方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認（rèn）電源方麵無問題（tí）後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身（shēn）問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中有一相繞組（zǔ）斷路，或（huò）並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三（sān）相電流不平衡，使（shǐ）電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路（lù）故障時，短路電流比正常工作電（diàn）流大得多，使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法（fǎ）錯誤
當三角形接（jiē）法電動（dòng）機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行（háng）停（tíng）車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞（rào）組（zǔ）與鐵心過熱（rè），嚴重時將燒毀繞（rào）組（zǔ）。
4、電（diàn）動機線圈接（jiē）法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲（qǔ）、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗（hào）增加，使電動機過熱（rè）。
通風（fēng）散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境（jìng）溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動（dòng）機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返修的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電動機作業（yè）頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶（dài）輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
