柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動（dòng），其（qí）吸入和（hé）排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤（pán）將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與泵的（de）吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進（jìn）入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起滾輪（lún）體時（shí），柱塞彈簧被（bèi）壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥（fá）進（jìn）入高壓（yā）油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一（yī）個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個（gè）方向運（yùn）動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被打（dǎ）開（kāi），被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續（xù）供油。
