泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要（yào）求泵的過流部件耐（nài）磨，為了更好的通過性能，葉輪的（de）葉片數較少，通常在3片，泵體常采用高鉻合金（jīn）材質。為防（fáng）止長時間（jiān）抽泥沙損壞泵體，密（mì）封處采用多盤骨架式油封加機械密封組合，並要求軸（zhóu）封結構可靠。泵的轉速一（yī）般不高（gāo），通常為4級1450r/min。
1、葉輪和泵體設計
一般泥沙泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進（jìn）入葉輪後，在出口（kǒu）處由中心向兩側形成外漩渦，使（shǐ）葉輪的前後（hòu）蓋板（bǎn）和內（nèi）襯嚴重磨損，這是（shì）造（zào）成過（guò）流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計（jì）的葉輪在（zài）出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速度大於中間速度，泥（ní）沙在出（chū）口處分成兩股流體，向中（zhōng）心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低（dī），從而減輕了泵體流道和兩側壁（bì）的磨損。
2、泵軸
液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產生泄漏。該泵設有（yǒu）液（yè）下軸承（chéng），軸可（kě）以設計得較長。液下軸承通常（cháng）采用（yòng）泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設（shè）計泵軸時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑（jìng）設計得更粗。這樣保證在（zài）惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。
3、密封
泥沙泵主要是骨（gǔ）架油封和機械密封的更（gèng）大 優點（diǎn）是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤（pán）骨架油（yóu）封緊密貼合，可（kě）靠性高，在（zài）輸送含固體（tǐ）顆粒液體時，不用擔心密封損壞。
4、材料
泥沙泵過（guò）流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質（zhì）(顆粒組成、粒徑、形狀（zhuàng）、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的（de）磨損與（yǔ）固體顆粒的速度成正比；磨損率（lǜ）隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒越細，則磨（mó）損越小。泥沙的磨損率還隨著（zhe）硬度和濃（nóng）度的（de）增加而增（zēng）大。所（suǒ）以在選用泥沙泵時，一定要（yào）根據自己所抽（chōu）取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有較少沙粒的工況（kuàng），建議選擇普通中鉻（gè）合（hé）金材質的泥沙泵（bèng）。如（rú）果（guǒ）長期抽取濃沙。建議（yì）選擇耐（nài）磨高鉻合金材質泥沙泵。
5、傳（chuán）動方式
泥沙泵的（de）傳動方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器連接驅動（dòng），皮帶則是柴油機通（tōng）過（guò）變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝（zhuāng）置或（huò）加減柴油機油門控製（zhì）調速（sù）。抽沙建議選用皮帶傳動（dòng），因（yīn）為柴油機馬力更足，可以通（tōng）過柴油機油門控製上沙的濃（nóng）度和速度。
總（zǒng）結：泥沙泵是（shì）可以抽（chōu）取含有（yǒu）固體顆粒的（de）流體，（比（bǐ）如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用（yòng）不同的材質（zhì）。
