電動機電流高時(shí),常常會表現在電動機發熱嚴重,以下7點基本概括了電動機電流過高的原因,讓我們學習一下。
電源問(wèn)題
電源方麵使電動機發生過熱的原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時,電動機反電動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於(yú)鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損(sǔn)耗增加,導致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵磁電(diàn)流分量急劇增加,造成(chéng)定子繞組銅損增大,使(shǐ)繞(rào)組過熱。因此,電源電壓超過電動機的額定電壓時,會(huì)使電(diàn)動機過熱(rè)。
2、電源電壓過低
電源電壓(yā)過低時,若電動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子電流相應(yīng)增大,定子電流中負載電源分量隨之增加,造成繞線的銅(tóng)損耗增大,致使定、轉子繞組過熱(rè)。
3、池州潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷(duàn),或閘刀起動設備角頭燒(shāo)傷致使一相不通(tōng),都(dōu)將造成三相電動機走單相,致(zhì)使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因(yīn)此,對於三相電機一般不適用熔斷器進(jìn)行保護。
4、池州潛水泵三(sān)相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使電動機的三相電流不平衡,引起繞組過熱。
由(yóu)上(shàng)述可見,當電動機過熱時,應(yīng)首先考慮(lǜ)電(diàn)源方麵的原(yuán)因(軟啟(qǐ)動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是(shì)電源)。確認電源方麵無問題(tí)後,再去考(kǎo)慮其他方麵因素。
電機本(běn)身問題(tí)
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞(rào)組斷路,或並聯支路中有一條(tiáo)支路斷路時,都將導致三相電流(liú)不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障(zhàng)時,短路電流比正常工作電流大(dà)得多,使繞組銅損耗增加,導致繞組過熱(rè),甚至燒毀。
3、電動機星角(jiǎo)接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星(xīng)形時,電(diàn)動機仍帶滿負載運行,定子繞組流過的電流要超過額定電流(liú),乃(nǎi)至導致電動機自行停車,若停轉時間稍長又未切斷電源,繞組不僅嚴重過熱,還將燒毀。當星形連接的(de)電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接(jiē)成(chéng)二支路並聯,都將使繞組(zǔ)與鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接(jiē)反時,都會導致三相電流嚴重不(bú)平衡,而使繞組(zǔ)過熱(rè)。
5、電動機的機械故障
當電動機(jī)軸彎曲、裝配不好、軸承(chéng)有毛病等,均會使電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過熱。
通風散熱問題(tí) 以(yǐ)下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高,使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住,使進風(fēng)不暢,造成(chéng)進風量小。
3、電動機(jī)內部灰塵過多,影響散熱。
4、風扇損(sǔn)壞(huài)或裝反,造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板(bǎn),造成電動(dòng)機無一定的風(fēng)路。
返修電機問題
返修的電動機(jī)啟動電流達到66%以上,同時電動機作(zuò)業頻繁(fán),也會造(zào)成電流高,產(chǎn)生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配,同時電動機作業頻繁,也會造成電(diàn)流高,產生電動機過熱。
電動(dòng)機振動問題
電(diàn)動機振動過大也可能造成電動機電流高,原(yuán)因(yīn)及處理方法:
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢(jiǎn)查並校正
3、電動機與負載軸線(xiàn)不對齊——檢查調整機組(zǔ)的軸線
4、電(diàn)動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然(rán)過重——減輕負載