電動機電流高時，常（cháng）常會表現在電動機發熱嚴重，以（yǐ）下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓（ràng）我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓（yā）過高時（shí），電動機反電動勢、磁通及（jí）磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵（tiě）損耗的大小與磁通密度平方成正比（bǐ），則鐵損耗增加（jiā），導致鐵（tiě）心過熱。而磁通增加，又（yòu）致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此（cǐ），電源電壓超過電動機的額定（dìng）電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電（diàn）源電（diàn）壓過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電（diàn）源分（fèn）量隨（suí）之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、大廠潛水泵電源（yuán）電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成（chéng）三相電動機走單相，致使運（yùn）行（háng）的二相繞組通過大（dà）電流而過熱，及至燒毀。因此（cǐ），對於（yú）三相電機一般不（bú）適（shì）用熔（róng）斷器進行保護。
4、大（dà）廠潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會（huì）使電動機的三（sān）相電流不平（píng）衡，引起繞組過熱。
由上述（shù）可（kě）見（jiàn），當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原（yuán）因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源（yuán））。確認電（diàn）源方麵無問題後，再（zài）去（qù）考慮（lǜ）其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動（dòng）機繞組斷路
當電動機繞組中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導（dǎo）致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流比正常工（gōng）作（zuò）電（diàn）流（liú）大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增加，導致繞（rào）組過熱，甚（shèn）至（zhì）燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤（wù）
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞（rào）組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組（zǔ）不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成（chéng）二支（zhī）路並聯（lián），都（dōu）將使繞組與鐵心過熱，嚴重時（shí）將燒毀繞組。
4、電動機線（xiàn）圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相繞組接反時（shí），都會導致三（sān）相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝（zhuāng）配不（bú）好、軸承有毛病等（děng），均（jun1）會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問題 以下是管道泵（bèng）的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢（chàng），造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反（fǎn），造成無風或（huò）風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電（diàn）動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到（dào）66%以上，同時電動機作業頻繁（fán），也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電（diàn）動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過（guò）大也可能造成電（diàn）動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機（jī）安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
