泥（ní）沙泵泵體結（jié）構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較（jiào）少（shǎo），通常（cháng）在3片，泵體常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙（shā）損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油（yóu）封加機械密封組合，並要（yào）求軸封結（jié）構可靠。泵的轉速一般不高，通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙（shā）泵的葉輪用三齒半開式結構，泥沙進入葉輪後，在出口處由中心向兩側形（xíng）成外漩渦（wō），使葉輪的前後（hòu）蓋板和內襯（chèn）嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前（qián）後蓋板（bǎn）處的速度大於（yú）中間速度，泥沙在（zài）出（chū）口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動（dòng）造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流道和兩側壁的（de）磨損。

    2、泵軸

    液下泥沙泵（bèng）的特點（diǎn）是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產（chǎn）生泄漏。該泵設（shè）有液下軸承，軸可以（yǐ）設計得較長。液下軸承（chéng）通常采用泵送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固體顆粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍泵業（yè）在設計泵軸（zhóu）時，其強度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑（jìng）設計得更（gèng）粗（cū）。這（zhè）樣保證（zhèng）在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵（bèng）主要是骨架油封（fēng）和機械密封的更（gèng）大 優（yōu）點是（shì）運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封（fēng）緊密貼（tiē）合，可靠（kào）性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料（liào）較多，應根據輸送漿體的（de）物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙（shā）的磨損與固（gù）體顆粒的速度成正比（bǐ）；磨損率隨泥沙尺寸的增（zēng）加而增加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨（mó）損率（lǜ）還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適（shì）材質的泥沙（shā）泵，如果隻是抽淤（yū）泥或者含有較少沙粒的工況，建議選（xuǎn）擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合（hé）金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方（fāng）式有直聯(彈性聯（lián）軸器)和皮帶傳（chuán）動方（fāng）式，直連（lián）一般是（shì）電機軸和泵軸通（tōng）過聯軸器連接驅動，皮帶（dài）則是柴油機通過變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變（biàn）頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽（chōu）沙建議（yì）選（xuǎn）用皮帶（dài）傳動，因（yīn）為柴（chái）油機馬（mǎ）力更足，可以通過柴油機油門控製上（shàng）沙的濃度（dù）和速度。

    總結：泥沙（shā）泵是可（kě）以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不同的介質液選用不同的材質。