齒輪泵的分（fèn）類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工（gōng）作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種。

    齒輪泵的性能參數（shù）主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采（cǎi）用體（tǐ）積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵（bèng）入口至出口的（de）能量增量，用H表示，每（měi）一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通（tōng）常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動（dòng），是（shì）將（jiāng）原動（dòng）機輸出的能量轉（zhuǎn）換為介（jiè）質壓力能的一種（zhǒng）能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液（yè）態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體（tǐ）。

    齒（chǐ）輪泵工作原理是由兩個（gè）齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來（lái）輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容（róng）積泵。

    齒輪泵的（de）種類（lèi）較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒（chǐ）的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪（lún）硬度高的問題

    齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在（zài）工做時在受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩（mó）擦的場（chǎng）合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等（děng）要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變（biàn）形小、生產率高等優點（diǎn），因此在生產中應用極為廣泛。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈（quān）)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流（liú）時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內（nèi）產生封（fēng）閉的感應電流──渦流（liú）。

    感應電流在（zài）工件截（jié）麵上的分布很不（bú）均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應（yīng）。

    工件表層高密度電流（liú）的電能轉變（biàn）為（wéi）熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電（diàn）流頻率越高，工件表層與內部（bù）的電流密度（dù）差則越大，加熱層越（yuè）薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅（xùn）速（sù）冷卻，即（jí）可實（shí）現表麵淬火。