柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉（bì），高於出（chū）口壓力時，出口閥（fá）打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱（zhù）塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿（mǎn）在油（yóu）泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵（bèng）供油過（guò）程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出（chū）油閥彈簧（huáng）力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴（pēn）油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油（yóu）路（lù）便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液（yè）體被（bèi）吸（xī）入缸內（nèi），柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
