柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時，工作室內壓（yā）力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸（gāng）體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉（lā）出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾（qīng）角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後（hòu），充（chōng）滿在油泵上體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪（lún）軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向上運動，燃（rán）油受壓，一部（bù）分燃油經油（yóu）孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油（yóu）器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞（sāi）向上供（gòng）油（yóu），當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向（xiàng）閥（fá）被打開，被吸入缸（gāng）內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
