柱塞泵工作流程介紹

    柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅（qū）動，往複運（yùn）動（dòng），其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出（chū）口閥打（dǎ）開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋（xuán）轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液通（tōng）過配油盤（pán）分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜（xié）盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪的凸起（qǐ）部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油（yóu）經（jīng）油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套（tào）筒上（shàng）進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油閥，高壓柴（chái）油經（jīng）出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入（rù）燃燒室。

    3、柱塞泵回（huí）油（yóu）過程（chéng）

    柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開（kāi）始了下一個循（xún）環。

    柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞（sāi）泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向（xiàng）一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就（jiù）形成了連續供油。