柱塞泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵（bèng），其（qí）柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往（wǎng）複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口（kǒu）閥關閉，低於進（jìn）口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進（jìn）入（rù）；柱（zhù）塞內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉（lā）出或推回，完成吸排（pái）油過程。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵（bèng）的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作（zuò）用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上（shàng）部空間（jiān）（稱為泵（bèng）油（yóu）室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出（chū）油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時（shí），泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速（sù）關（guān）閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環（huán）。
柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向（xiàng）閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運（yùn）動時，將液（yè）體壓縮後另（lìng）一個單向（xiàng）閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續（xù）運動後就形成（chéng）了連續（xù）供油。
