柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於（yú）體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動（dòng），往複運動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出（chū）口閥（fá）關閉，低於（yú）進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別（bié）與泵的（de）吸、排油（yóu）腔（qiāng）相通。變量機（jī）構（gòu）用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過（guò）調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程（chéng）
當（dāng）凸輪的（de）凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸（tū）輪（lún）軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的（de）上緣時，由於（yú）柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油（yóu）室成（chéng）為（wéi）一個密（mì）封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油（yóu）器（qì）噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞（sāi）向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
