柱塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和（hé）排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓（yā）力升高，進口閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打（dǎ）開（kāi），液體（tǐ）排（pái）出。當傳動軸帶（dài）動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變（biàn）斜盤的（de）傾角，通過調節（jiē）斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封（fēng）油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推（tuī）開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油（yóu）閥（fá）進入高壓油管，通過（guò）噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回（huí）油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一（yī）個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運（yùn）動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油（yóu）。
