柱塞泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力（lì）時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥（fá）打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作（zuò）容腔（qiāng）中的油液通（tōng）過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後（hòu），在（zài）彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓（yā）力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥（fá），高壓（yā）柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在（zài）彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時（shí），將液（yè）體壓縮後另一個單向（xiàng）閥（fá）被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供（gòng）油。
