柱塞泵工作（zuò）流程介紹（shào）

    柱（zhù）塞（sāi）泵是往複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥（fá）都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排（pái）出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤（pán）將（jiāng）柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程（chéng）

    當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的（de）柴油（yóu）經油（yóu）孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當（dāng）凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅（xùn）速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管（guǎn）剩餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱（zhù）塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上（shàng）的（de）斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在（zài）彈簧力的作用（yòng）下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個（gè）循環。

    柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內（nèi），柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮（suō）後（hòu）另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了連續供油。