電動機電流高時，常常會表（biǎo）現在（zài）電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓（ràng）我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電（diàn）源方麵使電動機（jī）發生過（guò）熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電（diàn）動機反電（diàn）動勢、磁通及磁通密度均隨（suí）之增（zēng）大。由於（yú）鐵損耗的大小（xiǎo）與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又（yòu）致使勵（lì）磁電（diàn）流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低（dī）
電源電壓過低（dī）時，若電動（dòng）機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉子繞組過熱。
3、貴州潛水（shuǐ）泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相（xiàng）不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致（zhì）使（shǐ）運行的（de）二相繞（rào）組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用（yòng）熔斷器進行保護（hù）。
4、貴州潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源不平衡時（shí），會使電動機的三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是（shì）電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞（rào）組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流（liú）不平衡，使電動機（jī）過（guò）熱。
2、電動機繞（rào）組短路（lù）
當電動機繞組出（chū）現短路故（gù）障時（shí），短路電流比正常工（gōng）作電流大得多，使繞（rào）組（zǔ）銅損耗（hào）增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚（shèn）至燒毀。
3、電動機（jī）星角（jiǎo）接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行（háng），定子繞組流（liú）過（guò）的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並（bìng）聯，都將使繞組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電（diàn）動機線圈（quān）接法錯誤
當一（yī）個線（xiàn）圈、線圈組或一相繞組接反（fǎn）時，都會（huì）導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎（wān）曲、裝（zhuāng）配不好、軸承（chéng）有（yǒu）毛病等，均會使電（diàn）動機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質（zhì）
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰（huī）塵過多，影響（xiǎng）散熱（rè）。
4、風扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內（nèi）未裝擋風（fēng）板，造成（chéng）電動機無一定的風（fēng）路（lù）。
返修（xiū）電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁（fán），也會造（zào）成（chéng）電（diàn）流高，產（chǎn）生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電（diàn）動機與串（chuàn）接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子（zǐ）不平（píng）衡——校平平衡
2、帶輪不平（píng）衡或軸伸（shēn）彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊（qí）——檢查調整機組的（de）軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝（zhuāng）情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然（rán）過（guò）重（chóng）——減輕負載
