泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐（nài）磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片（piàn）數較少，通常（cháng）在3片，泵體常采用高鉻合（hé）金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密（mì）封處采用多盤骨架式（shì）油封（fēng）加機械密封組合，並（bìng）要求軸封（fēng）結構可靠。泵的轉速（sù）一般不高，通常為4級（jí）1450r/min。

    1、葉輪和泵（bèng）體設計

    一（yī）般泥沙泵的葉輪用三齒半（bàn）開式結構，泥沙（shā）進入葉輪後，在出口處（chù）由中（zhōng）心向兩側形成外漩渦，使葉輪的前後蓋板和（hé）內襯嚴重磨損（sǔn），這是（shì）造成過流部件壽命短的主要原因（yīn）。臨龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形，使葉輪兩側前後蓋板處的速（sù）度大於中間速度，泥沙在出（chū）口（kǒu）處分成兩股流（liú）體（tǐ），向中心旋（xuán）轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃（nóng）度降低（dī），從而減輕了（le）泵體流道和兩側（cè）壁的磨損（sǔn）。

    2、泵軸

    液（yè）下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄漏。該泵設有液下軸承，軸可以設（shè）計得較長。液下軸承通常采用泵送泥沙（shā）自身潤滑。當（dāng）輸送含固（gù）體顆（kē）粒液體時，由於磨損和振動較大，所以臨龍（lóng）泵業在設（shè）計泵軸時，其（qí）強度和剛度（dù）都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣（yàng）保（bǎo）證在惡劣的工況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封（fēng）

    泥沙泵主要是骨架油（yóu）封和機械（xiè）密封（fēng）的更大 優點是運行可靠，機（jī）械密封在保護體內裝著，並（bìng）由多盤（pán）骨（gǔ）架（jià）油封緊密（mì）貼合，可靠性高，在輸（shū）送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞（huài）。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多，應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成（chéng）、粒徑、形（xíng）狀、硬度（dù）、濃（nóng）度等)而定。研究表明：泥沙的（de）磨損與固體顆粒的（de）速度成正比（bǐ）；磨損率隨（suí）泥沙尺寸的增加而增（zēng）加，即顆粒越細，則磨損越小。泥沙的磨損率還（hái）隨（suí）著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適材質（zhì）的（de）泥沙泵，如果隻是抽淤泥或者含有（yǒu）較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合（hé）金材質的泥沙泵（bèng）。如果長（zhǎng）期抽（chōu）取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動（dòng）方式（shì）有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一般是電機（jī）軸和泵軸通過聯軸器連接驅動，皮帶則是柴油機通過變速（sù）箱傳遞給泥沙泵。此（cǐ）外還可通過變（biàn）頻（pín）裝置或加減（jiǎn）柴油機油門控製調速。抽（chōu）沙建議選用皮（pí）帶傳動，因（yīn）為柴油機馬力更（gèng）足，可以通過柴油機油門控製上沙的濃（nóng）度（dù）和速度。

    總結：泥沙泵是（shì）可以抽取含有固體顆粒（lì）的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不同的介質液選用不同的（de）材（cái）質。