柱塞泵是往（wǎng）複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降（jiàng）低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關（guān）閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排（pái）出。當傳（chuán）動軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時（shí），斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推（tuī）回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱（zhù）塞泵進油（yóu）過程
當凸輪（lún）的凸起部（bù）分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油（yóu）經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束（shù）。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的（de）凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔（qiāng）。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓（yā）力時，推開出油閥（fá），高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝（gōu）通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在（zài）彈簧（huáng）力的作用下迅（xùn）速（sù）關閉，停（tíng）止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單（dān）向閥，並且方向相反（fǎn），柱塞（sāi）向一（yī）個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向閥打（dǎ）開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油。
