柱塞泵工（gōng）作流程介紹

    柱塞泵是往（wǎng）複泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出（chū）口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或（huò）推回，完（wán）成吸排（pái）油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的（de）油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱（zhù）塞泵進油（yóu）過程

    當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油（yóu）道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱（zhù）塞泵供（gòng）油（yóu）過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪（lún）體（tǐ）時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油（yóu）孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼（jì）續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒（shāo）室。

    3、柱塞泵回油過（guò）程

    柱塞向（xiàng）上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。

    柱塞（sāi）泵以一個柱塞（sāi）為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓（yā），這時（shí）一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後（hòu）就形成了連續供（gòng）油。