柱塞泵是往複泵的一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱（zhù）塞內推時，工（gōng）作室壓力（lì）升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳（chuán）動（dòng）軸（zhóu）帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成（chéng）的工作（zuò）容腔中的油液通過（guò）配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構（gòu）用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排（pái）量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的（de）作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結（jié）束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很（hěn）小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成（chéng）為一（yī）個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開（kāi）出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱（zhù）塞（sāi）向上（shàng）供油，當上（shàng）行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中（zhōng）孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油（yóu）壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下（xià）行。此（cǐ）時便開始了下一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向（xiàng）閥（fá），並且方向相反，柱（zhù）塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥（fá）打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被（bèi）排出。這種工（gōng）作方式連（lián）續運動後就形成了連（lián）續供油。
