電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴重（chóng），以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機（jī）發生（shēng）過熱的原因，有以（yǐ）下幾種（zhǒng）：
1、電源電壓（yā）過高
當（dāng）電源電壓（yā）過（guò）高時，電動機反（fǎn）電動勢、磁通（tōng）及磁通密度均隨之（zhī）增大。由於（yú）鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗增加（jiā），導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電（diàn）流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增（zēng）大，使（shǐ）繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的（de）額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源（yuán）電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉（zhuǎn）矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗（hào）增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、海南潛水泵電源（yuán）電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三（sān）相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過（guò）大電流而過熱，及（jí）至（zhì）燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護。
4、海南潛水泵三（sān）相電源不平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使（shǐ）電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電（diàn）流不平衡（héng），使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作電流（liú）大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動（dòng）機仍帶滿負載運（yùn）行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定電流，乃至導致（zhì）電（diàn）動機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞組不僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀（huǐ）。當星形連（lián）接（jiē）的電（diàn）動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路（lù）的電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都（dōu）將使繞組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈（quān）接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相（xiàng）電流嚴重不平衡（héng），而使繞組（zǔ）過熱（rè）。
5、電動機（jī）的機械故（gù）障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸（zhóu）承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風（fēng）散熱（rè）問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影（yǐng）響散熱。
4、風（fēng）扇損（sǔn）壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時（shí）電動機作（zuò）業（yè）頻繁，也會（huì）造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問（wèn）題
繞線式電動機與串接（jiē）電阻器等不匹配，同時（shí）電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動（dòng）機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法（fǎ）：
1、轉子不平衡（héng）——校平（píng）平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸（zhóu）線不對齊——檢查調整機組的軸線（xiàn）
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重——減輕負載
