柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往（wǎng）複運動，其吸入和排（pái）出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室（shì）壓力升高，進（jìn）口閥關閉，高於（yú）出口（kǒu）壓（yā）力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳（chuán）動（dòng）軸帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜盤將（jiāng）柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變（biàn）泵（bèng）的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進（jìn）油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向（xiàng）上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮（zhē）住（zhù）套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱（zhù）塞頂部的泵油（yóu）室成為一個密封（fēng）油腔，柱（zhù）塞繼（jì）續上升，泵油室內的油壓（yā）迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩（liǎng）個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負（fù）壓（yā），這時一（yī）個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方（fāng）向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油（yóu）。
