柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉（bì），低於（yú）進口壓力（lì）時，進（jìn）口閥打開，液體進（jìn）入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液（yè）體排出（chū）。當傳動軸帶（dài）動缸（gāng）體旋轉時，斜盤將（jiāng）柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室（shì），柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈（dàn）簧（huáng）被壓縮，柱（zhù）塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵（bèng）回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相（xiàng）通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
