電（diàn）動機電（diàn）流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電（diàn）動機（jī）電流過高的（de）原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增（zēng）大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心（xīn）過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電（diàn）源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量隨（suí）之增（zēng）加，造（zào）成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、輝南潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電（diàn）動（dòng）機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通（tōng）過大電（diàn）流（liú）而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電（diàn）機一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、輝南（nán）潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱（rè）時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看作（zuò）是電源）。確認（rèn）電源（yuán）方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問（wèn）題
1、電動（dòng）機（jī）繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條（tiáo）支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平（píng）衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電（diàn）動（dòng）機繞組出現（xiàn）短路故障時，短（duǎn）路（lù）電流比（bǐ）正（zhèng）常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電（diàn）動機星角接法錯誤
當（dāng）三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時（shí），電動（dòng）機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行（háng）停車，若停（tíng）轉時間稍（shāo）長又（yòu）未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線（xiàn）圈組串成一條支（zhī）路的電動機錯（cuò）接（jiē）成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組（zǔ）。
4、電動機線圈接法錯誤
當一（yī）個線圈、線圈組或一相繞組（zǔ）接反時，都會導致三（sān）相電（diàn）流嚴（yán）重不平衡，而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不（bú）好、軸承有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高（gāo），使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋（dǎng）住，使進風（fēng）不暢（chàng），造成進風（fēng）量小（xiǎo）。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或（huò）風量小（xiǎo）。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內（nèi）未裝（zhuāng）擋風板，造（zào）成電動機無一定的風路（lù）。
返（fǎn）修電機問題
返修（xiū）的電（diàn）動機啟動（dòng）電流達到66%以上，同時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱（rè）。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機（jī）作業頻繁，也（yě）會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整（zhěng）機組的軸線
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
