柱塞泵是往複泵的一種，屬於（yú）體積（jī）泵（bèng），其柱塞（sāi）靠（kào）泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複（fù）運動，其吸入和排（pái）出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力（lì）時（shí），進（jìn）口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推（tuī）時，工作室壓（yā）力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶（dài）動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從（cóng）缸（gāng）體中拉出或（huò）推回（huí），完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容腔中的油（yóu）液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去（qù）後（hòu），在彈（dàn）簧力的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸（tū）起部分頂起（qǐ）滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵上體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵（bèng）油室內的（de）油壓迅速（sù）升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓（yā）驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一（yī）個柱塞泵上有（yǒu）兩個單（dān）向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個（gè）單向閥（fá）被打（dǎ）開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
