電動機電（diàn）流高（gāo）時（shí），常常會表現在（zài）電動（dòng）機發熱嚴重，以下7點基本（běn）概括（kuò）了電動機（jī）電流過高的原因（yīn），讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原（yuán）因，有以下幾種（zhǒng）：
1、電源（yuán）電壓過高
當電（diàn）源電壓過高（gāo）時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損（sǔn）耗的大小與磁通（tōng）密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急（jí）劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過（guò）熱（rè）。因（yīn）此，電源電（diàn）壓超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若（ruò）電動機的電磁轉矩（jǔ）保持（chí）不（bú）變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分（fèn）量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大（dà），致使定、轉子繞組過熱。
3、霍邱潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相（xiàng）電動機走單相，致（zhì）使運行的二相繞組（zǔ）通過大（dà）電流而過熱，及至燒（shāo）毀（huǐ）。因此，對於三相電機（jī）一般不適用熔斷（duàn）器進行保護。
4、霍邱潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動（dòng）器亦可看作是電源）。確認電（diàn）源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電（diàn）機（jī）本身問題
1、電（diàn）動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使（shǐ）電動機過（guò）熱。
2、電動機繞（rào）組短路
當（dāng）電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致（zhì）繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動（dòng）機（jī）星角接法錯誤
當三角形接法電動（dòng）機錯接成星形時，電（diàn）動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額（é）定（dìng）電流，乃至導致電動機自行（háng）停車（chē），若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連（lián）接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯（lián），都（dōu）將使繞（rào）組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個（gè）線圈、線圈組或一相（xiàng）繞（rào）組接（jiē）反時，都會（huì）導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使（shǐ）繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使（shǐ）電動機電流增大（dà），銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加（jiā），使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過（guò）高，使（shǐ）進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進（jìn）風不暢，造成進風量小。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造（zào）成無風或風量小。
5、未裝風罩或（huò）電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返修電機（jī）問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機（jī）振動（dòng）過大也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪（lún）不（bú）平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機（jī）與（yǔ）負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
