柱塞泵是往複泵的一（yī）種（zhǒng），屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都（dōu）是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口（kǒu）壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口壓力時，出（chū）口閥打開，液（yè）體（tǐ）排出。當（dāng）傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作（zuò）容腔中的油液通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可（kě）改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止（zhǐ）點，進油（yóu）結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵（bèng）油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油（yóu）管（guǎn），通過噴油器（qì）噴入燃燒室（shì）。
3、柱塞泵（bèng）回油過程
柱塞向（xiàng）上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行（háng），當（dāng）凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈（dàn）簧的作（zuò）用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個（gè）柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供（gòng）油。
