柱塞泵工（gōng）作流程介紹

    柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅（qū）動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低（dī），出（chū）口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥（fá）打（dǎ）開，液體（tǐ）排出。當傳動（dòng）軸（zhóu）帶（dài）動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成（chéng）吸排油（yóu）過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排（pái）油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的（de）排（pái）量。

    1、柱塞泵（bèng）進油過程

    當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體（tǐ）油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體（tǐ）時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥彈簧力+高（gāo）壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管（guǎn），通過（guò）噴油器噴入（rù）燃燒室。

    3、柱（zhù）塞泵（bèng）回油過程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一（yī）個（gè）柱塞（sāi）泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一（yī）個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。