柱塞泵工作（zuò）流（liú）程介紹

    柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入（rù）和排出閥（fá）都是（shì）單向閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力時，進口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥（fá）打開（kāi），液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體中（zhōng）拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液（yè）通過配（pèi）油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的（de）傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過（guò）程

    當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿（mǎn）在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起（qǐ）滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時（shí），由於柱塞和（hé）套筒的（de）配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴（pēn）入（rù）燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和（hé）徑（jìng）向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上（shàng）行（háng），當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環（huán）。

    柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓（yā），這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個（gè）單向閥（fá）被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油。