電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下（xià）7點基本概（gài）括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使（shǐ）電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通（tōng）密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗（hào）的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則（zé）鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通（tōng）增加，又致使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞（rào）組過熱。因（yīn）此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使（shǐ）電（diàn）動機（jī）過熱。
2、電源電壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若電動機的電磁轉矩保（bǎo）持不變，磁通將降低，轉（zhuǎn）子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源（yuán）分量（liàng）隨之增加，造成（chéng）繞線的（de）銅損耗增大，致（zhì）使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、郊區潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起動設備（bèi）角頭燒傷致（zhì）使一相不通，都將造成三相電（diàn）動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過（guò）熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷（duàn）器進（jìn）行保護。
4、郊區潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三（sān）相電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時（shí），應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器（qì）、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考（kǎo）慮其（qí）他（tā）方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條（tiáo）支路（lù）斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當（dāng）電動機（jī）繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅（tóng）損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接（jiē）成星形（xíng）時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷（duàn）電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動（dòng）機錯接成（chéng）三角形，或（huò）若幹個線圈組串成一條支路的電動機（jī）錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將（jiāng）燒（shāo）毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的（de）機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等（děng），均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動機過熱。
通風散（sàn）熱問（wèn）題 以下是（shì）管道（dào）泵（bèng）的電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使進風（fēng）溫（wēn）度高。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一（yī）定的（de）風路。
返修電機問題
返修的（de）電動機啟動電（diàn）流（liú）達到66%以上（shàng），同時電動機作（zuò）業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動（dòng）機（jī）作業頻繁，也會（huì）造成（chéng）電流高，產生電動機過（guò）熱。
電動（dòng）機振動問題
電動機振動過（guò）大也（yě）可能造成電動機電流高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或（huò）軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸線（xiàn）
4、電動機安（ān）裝不妥——檢查安裝情況（kuàng）及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減（jiǎn）輕負載
