電動機電流高時，常（cháng）常（cháng）會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流（liú）過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使（shǐ）電動機發生過（guò）熱的（de）原因，有（yǒu）以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加，又致（zhì）使勵磁電流分量（liàng）急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電（diàn）壓過低時，若（ruò）電動機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載（zǎi）電源分量隨之增（zēng）加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱（rè）。
3、界首潛水泵（bèng）電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起（qǐ）動設備角（jiǎo）頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組（zǔ）通過大電（diàn）流而過熱，及至（zhì）燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、界首潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見（jiàn），當電動（dòng）機過（guò）熱時，應首先考慮電源方麵的原（yuán）因（軟（ruǎn）啟動、變頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是（shì）電源）。確認電源方（fāng）麵無問題後，再去考（kǎo）慮其他方麵因素（sù）。
電（diàn）機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一（yī）條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電流（liú）不平衡，使電動機過熱（rè）。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大（dà）得（dé）多，使繞（rào）組（zǔ）銅損耗增加，導（dǎo）致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角（jiǎo）接（jiē）法（fǎ）錯誤
當三角形接法（fǎ）電動機錯接成星形時，電動機（jī）仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定（dìng）電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉（zhuǎn）時間稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅（jǐn）嚴（yán）重過熱（rè），還將燒（shāo）毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成一（yī）條支路的電（diàn）動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞（rào）組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均（jun1）會（huì）使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩擦損耗（hào）增（zēng）加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫（wēn）度高。
2、進風口有雜（zá）物（wù）擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多（duō），影（yǐng）響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機無一定的（de）風路。
返修電機問題
返（fǎn）修的電動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機（jī）與串接電（diàn）阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機（jī）振（zhèn）動問題
電動機振（zhèn）動過大（dà）也可能造成電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校（xiào）平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動（dòng）機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的（de）軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝（zhuāng）情況及底（dǐ）腳螺絲
5、負載突然過重（chóng）——減輕負載
