電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下（xià）7點（diǎn）基本（běn）概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇（jù）增加，造成定（dìng）子繞組銅損（sǔn）增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低（dī）時，若電動機的電磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成（chéng）繞線的銅（tóng）損耗增大，致使定、轉子繞（rào）組過熱。
3、金安潛水（shuǐ）泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一相斷路、保（bǎo）險絲一相熔斷（duàn），或閘刀起（qǐ）動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都將造（zào）成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適（shì）用熔斷器進（jìn）行保護。
4、金安潛水泵三相電源不（bú）平衡
當三（sān）相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電（diàn）源）。確認電源方麵無問（wèn）題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機（jī）本身問題
1、電（diàn）動（dòng）機繞組斷路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）中有（yǒu）一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相（xiàng）電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電動機（jī）繞組出現（xiàn）短路故障時，短路電流（liú）比正常（cháng）工作電流大得多，使（shǐ）繞組銅（tóng）損耗增加，導致繞組過熱（rè），甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接（jiē）法錯（cuò）誤（wù）
當三角形接法電（diàn）動機錯接成星形時，電動機仍帶（dài）滿負載運行，定子（zǐ）繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電（diàn）動機自（zì）行（háng）停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源，繞（rào）組不（bú）僅嚴重過（guò）熱，還將燒毀。當（dāng）星（xīng）形（xíng）連接（jiē）的電動機錯（cuò）接成三角形（xíng），或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使（shǐ）繞（rào）組（zǔ）與鐵心過熱，嚴重（chóng）時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當（dāng）一個線圈、線圈（quān）組（zǔ）或一相繞組接反時（shí），都會導致三相電流嚴（yán）重不平衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電（diàn）動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動（dòng）機電流增（zēng）大，銅損耗及機械摩擦損耗（hào）增加，使電動（dòng）機過熱。
通風散熱問題 以下是管（guǎn）道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住（zhù），使進風不暢，造成進風量小（xiǎo）。
3、電動機（jī）內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量（liàng）小。
5、未（wèi）裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝擋風板（bǎn），造成（chéng）電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會造成電（diàn）流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電（diàn）動機過熱。
電動機振動問（wèn）題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機（jī）電流高，原（yuán）因及（jí）處（chù）理方法：
1、轉（zhuǎn）子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線（xiàn）不對齊——檢查調（diào）整機（jī）組的軸線（xiàn）
4、電（diàn）動機安裝不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負載
