柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作（zuò）室內壓力降低（dī），出口（kǒu）閥（fá）關（guān）閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱（zhù）塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的（de）凸起部分（fèn）轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油（yóu）過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時（shí），柱塞彈簧被壓（yā）縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油（yóu）受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油（yóu）壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中（zhōng）孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油（yóu）壓（yā）驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的（de）作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞（sāi）泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油。
