柱塞泵是往複泵的一種,屬於體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心(xīn)轉動驅動,往複運動,其吸(xī)入和排出閥(fá)都是單向閥。當柱塞外拉時,工作室內壓力降低,出口閥關閉,低於進口(kǒu)壓力時,進口閥打開,液(yè)體進入;柱塞內推時,工作室壓(yā)力升高,進口閥關閉,高於出口壓力(lì)時,出口閥打開,液體排出。當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉時,斜盤將柱(zhù)塞從缸體中拉出或推回(huí),完成吸(xī)排油過程(chéng)。柱塞與缸孔組(zǔ)成的(de)工(gōng)作容腔(qiāng)中(zhōng)的油液通過(guò)配(pèi)油盤分別(bié)與泵(bèng)的吸、排油腔(qiāng)相通。變量(liàng)機構用來改變斜盤(pán)的傾角,通(tōng)過調節斜盤的傾角可改變泵(bèng)的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧力(lì)的作用(yòng)下,柱塞(sāi)向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開(kāi)後,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪(lún)的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞(sāi)彈簧被壓縮,柱(zhù)塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵(bèng)上體油腔。當柱塞頂(dǐng)麵遮住套筒上進油(yóu)孔的上緣時,由於柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱(zhù)塞頂部的泵油室(shì)成(chéng)為(wéi)一個密封(fēng)油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅(xùn)速升高(gāo),泵(bèng)油壓力>出油閥彈簧力+高壓油(yóu)管剩餘(yú)壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進入(rù)高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞(sāi)泵回油過程(chéng)
柱塞向上(shàng)供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊(biān))與套(tào)筒上的(de)回油孔相通時,泵油室低壓(yā)油路便與柱塞頭部的中孔和徑向(xiàng)孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪的(de)凸起部分轉過去後,在(zài)彈簧的作用下,柱(zhù)塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理(lǐ)介紹,一個柱塞泵上有兩(liǎng)個單向閥,並且方向相反,柱塞向(xiàng)一個方向運動時缸內出現負壓(yā),這(zhè)時一個單向閥(fá)打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將(jiāng)液體壓縮後另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就(jiù)形成了連續供油。