柱（zhù）塞泵是往複泵的一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出（chū）閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力（lì）降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時（shí），工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸排油過（guò）程。柱塞與（yǔ）缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量機構用（yòng）來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的（de）凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空（kōng）間（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經（jīng）油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵（bèng）油（yóu）室成為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管（guǎn），通過噴（pēn）油器噴入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞（sāi）向一個方向運動時缸（gāng）內出現負（fù）壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油。
