柱塞泵是往複泵的一種（zhǒng），屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和（hé）排出閥都是單向（xiàng）閥。當柱塞（sāi）外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥（fá）關（guān）閉，低於進口壓力時，進（jìn）口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於（yú）出口壓力時，出口（kǒu）閥（fá）打開，液體排（pái）出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔（kǒng）組（zǔ）成的工作容腔中的油液通過配油盤（pán）分別與（yǔ）泵的（de）吸、排油腔相通。變（biàn）量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾（qīng）角可（kě）改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵（bèng）進油（yóu）過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真（zhēn）空度，當柱塞上端（duān）麵把（bǎ）柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱（zhù）塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘（yú）壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油（yóu）閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程（chéng）
柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將（jiāng）液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運（yùn）動（dòng）後就形成了連續（xù）供油。
