柱塞泵是往複（fù）泵的（de）一種，屬於體積泵，其柱塞（sāi）靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內（nèi）推時，工（gōng）作（zuò）室（shì）壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸（gāng）體中拉出或（huò）推回（huí），完成吸排油（yóu）過程。柱塞（sāi）與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油（yóu）液通過配油（yóu）盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機（jī）構用來改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節斜盤的（de）傾（qīng）角可改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進（jìn）油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室（shì），柱（zhù）塞運（yùn）動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞（sāi）泵（bèng）供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈（dàn）簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封（fēng）油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內（nèi）的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴（pēn）油器噴入燃燒室。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室（shì）低（dī）壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通（tōng），油壓驟（zhòu）然下降，出油閥（fá）在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下（xià），柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單（dān）向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內（nèi）的液體被（bèi）排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油。
