電動機電流高時，常常會表現（xiàn）在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電（diàn）流過高的原因，讓我們學習（xí）一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的原因，有以下幾種：
1、電源電（diàn）壓過高
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁（cí）通密度（dù）均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵（tiě）損耗增（zēng）加，導（dǎo）致鐵心過熱。而磁（cí）通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定（dìng）子繞組（zǔ）銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過（guò）電動機的（de）額定電壓時，會使（shǐ）電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電源（yuán）電壓過低時（shí），若電（diàn）動機的電（diàn）磁轉矩保持不變（biàn），磁通將降低，轉子電流相應增大（dà），定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、科爾沁左翼後潛水泵電源電（diàn）壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒（shāo）傷致使一相不通，都（dōu）將造成三相電動（dòng）機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流（liú）而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電（diàn）機（jī）一般不適用熔斷器進行保護。
4、科爾沁左翼（yì）後（hòu）潛水（shuǐ）泵（bèng）三相電源不平（píng）衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由（yóu）上（shàng）述可見，當電（diàn）動機過熱時，應首先考慮電源方麵（miàn）的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致（zhì）三相電（diàn）流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路（lù）
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流（liú）比正常工作（zuò）電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組（zǔ）過熱，甚至（zhì）燒毀。
3、電動機星（xīng）角接法錯誤
當三角形（xíng）接法電動機錯（cuò）接成星形時，電動機（jī）仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電流，乃至導致電動機自（zì）行停車，若停轉時間（jiān）稍長（zhǎng）又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將（jiāng）燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯（cuò）接成三（sān）角形，或若幹個線圈（quān）組（zǔ）串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤
當一個線圈、線（xiàn）圈組（zǔ）或一相繞（rào）組（zǔ）接反時，都會導致三相電（diàn）流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病（bìng）等，均會使電動（dòng）機電流（liú）增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的電（diàn）機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高。
2、進風口有雜物擋住，使（shǐ）進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無（wú）風或風量小。
5、未裝風（fēng）罩或電動機端蓋內未裝擋風（fēng）板（bǎn），造成電動機無一（yī）定的風路。
返修電機問題
返修的電動機（jī）啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻（zǔ）問題
繞線式電動機與（yǔ）串接電阻器（qì）等（děng）不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流（liú）高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可能造成電動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡（héng）
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢（jiǎn）查調（diào）整機組（zǔ）的軸線
4、電（diàn）動（dòng）機安裝不妥（tuǒ）——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕負載
