柱塞泵工作流程（chéng）介紹

    柱塞泵是往複泵的（de）一（yī）種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外（wài）拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進（jìn）入（rù）；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升（shēng）高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推（tuī）回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸孔（kǒng）組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量（liàng）。

    1、柱（zhù）塞泵進油過程

    當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過（guò）程

    當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮住套筒上（shàng）進油孔的上緣時，由（yóu）於柱塞和套筒（tǒng）的配合（hé）間（jiān）隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上（shàng）升，泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞（sāi）上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循（xún）環。

    柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單（dān）向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供（gòng）油。