電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電源問題
電源方（fāng）麵使電動（dòng）機（jī）發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的（de）大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅（tóng）損增大，使繞組過（guò）熱。因此，電（diàn）源電壓超過電（diàn）動機的額定電壓（yā）時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負（fù）載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增（zēng）大，致使定、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、臨城潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或（huò）閘（zhá）刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將（jiāng）造成三相電動機走單相，致使運行的二相（xiàng）繞組通過大電流而過熱（rè），及至燒毀。因此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器進行保護。
4、臨城潛水泵三相電源（yuán）不平衡
當三相電源不平衡時，會使電（diàn）動機的（de）三相電流不平衡，引起繞（rào）組過熱。
由（yóu）上述可見，當電動（dòng）機過熱時，應首先考（kǎo）慮（lǜ）電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞（rào）組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正（zhèng）常工（gōng）作電流大得多，使繞組銅損（sǔn）耗增（zēng）加，導致繞組過（guò）熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三（sān）角形（xíng）接法電動機錯接（jiē）成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的（de）電動機錯接成三角形，或（huò）若（ruò）幹個線圈組串（chuàn）成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯（cuò）誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡（héng），而使繞（rào）組過熱。
5、電動機的（de）機（jī）械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛（máo）病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加（jiā），使電動機過熱（rè）。
通風散熱問題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度高（gāo）。
2、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成（chéng）進風量（liàng）小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造（zào）成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩（zhào）或電動（dòng）機端蓋內未裝（zhuāng）擋風板（bǎn），造成電動機無一定的風路。
返修電機問題
返修（xiū）的（de）電動（dòng）機啟動電流達到66%以上，同時電動機（jī）作業頻繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞（rào）線式（shì）電（diàn）動機與串接電阻器（qì）等不匹配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
電（diàn）動機振動問題
電動機振動過大（dà）也可能造成電動機電流高（gāo），原因及處理方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢（jiǎn）查並校正
3、電動機與負載軸線不對（duì）齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安（ān）裝（zhuāng）不妥——檢查（chá）安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負（fù）載突（tū）然過重——減輕負載
