電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高的（de）原（yuán）因（yīn），讓我（wǒ）們學習一下。
電（diàn）源問題
電（diàn）源方麵使（shǐ）電動機發生過熱的原因，有以（yǐ）下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢（shì）、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則鐵損耗（hào）增加（jiā），導致鐵（tiě）心過熱（rè）。而磁通增加，又致使勵磁電流（liú）分量急劇增加，造（zào）成定子繞組（zǔ）銅損增大（dà），使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額（é）定電壓時，會使電動機過熱。
2、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流（liú）中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、臨漳（zhāng）潛水泵電源電壓不對（duì）稱
當電源線一相斷路、保險絲一（yī）相熔斷（duàn），或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動（dòng）機走單相，致使（shǐ）運行的二相繞（rào）組（zǔ）通過（guò）大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般不適用熔（róng）斷器進行保護。
4、臨漳潛水泵（bèng）三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上（shàng）述可見，當電動機過熱（rè）時，應（yīng）首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器（qì）亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再（zài）去考（kǎo）慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機（jī）繞（rào）組（zǔ）斷路
當電（diàn）動機繞組（zǔ）中有一相繞組斷路，或（huò）並聯（lián）支路（lù）中有一條支路斷路（lù）時（shí），都將導致（zhì）三相電流不平衡，使電動（dòng）機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組（zǔ）出現短路故障（zhàng）時，短路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定（dìng）子繞組流過的電流要超（chāo）過額定電（diàn）流，乃至導致電（diàn）動（dòng）機自行停車，若停轉時間稍長（zhǎng）又未切斷電源（yuán），繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形（xíng）連接的電動機錯接成三角形，或若幹個線圈組串成（chéng）一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與（yǔ）鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱（rè）。
5、電動機的機械故障
當電動機（jī）軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承（chéng）有毛病等，均會（huì）使電動機電（diàn）流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
通（tōng）風散熱問題 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風口有（yǒu）雜物擋住，使進風不（bú）暢，造成進風量小。
3、電動（dòng）機內部灰塵過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風（fēng）量小（xiǎo）。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋（dǎng）風板，造成電動機無一定的風路。
返修（xiū）電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電（diàn）動機（jī）作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線（xiàn）式電動機與串接電阻器等不匹配，同（tóng）時電動機作業（yè）頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過（guò）熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也（yě）可能造（zào）成電動（dòng）機電流（liú）高，原因及處理方（fāng）法：
1、轉子（zǐ）不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載軸線不對齊——檢（jiǎn）查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安（ān）裝情況及（jí）底腳螺絲
5、負載突然過重——減（jiǎn）輕負載
