泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含（hán）有固體顆粒的液（yè）體，要求泵（bèng）的過流部件耐磨，為（wéi）了（le）更（gèng）好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在3片，泵體（tǐ）常采用高鉻合金材質。為防止長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油（yóu）封加機械密封組合（hé），並要求軸封結構可靠。泵的轉（zhuǎn）速（sù）一般不高（gāo），通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一（yī）般泥沙（shā）泵的葉輪用三（sān）齒半開式結構，泥沙（shā）進入葉輪後，在出口處由中（zhōng）心向兩側形成（chéng）外（wài）漩渦，使葉（yè）輪的前後蓋板（bǎn）和內襯嚴重磨損，這是造成過流部件壽命短（duǎn）的主（zhǔ）要原因。臨龍泵（bèng）設計的葉輪在出口處形成凹（āo）形，使葉（yè）輪兩（liǎng）側前後蓋板（bǎn）處的速度大於中間速度，泥沙（shā）在（zài）出口（kǒu）處分成（chéng）兩股流（liú）體，向中心旋轉，迫使顆粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃（nóng）度降低，從而減輕了泵體流（liú）道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸（zhóu）

    液下泥沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不會產生泄（xiè）漏。該泵設有液下軸承，軸可（kě）以（yǐ）設計得較長。液下軸承通常采用泵（bèng）送泥沙自身潤滑（huá）。當輸送含固體顆粒液（yè）體（tǐ）時，由於（yú）磨損和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時，其（qí）強度和剛（gāng）度都非常堅硬，將（jiāng）泵（bèng）軸徑設計得更（gèng）粗（cū）。這樣保證在（zài）惡劣的工（gōng）況條件下不會彎曲和振動。

    3、密封（fēng）

    泥沙泵主要是骨架油封和機械密封的更大 優點是運行可靠，機械密封在保護體內裝著，並由多盤骨架油封緊密貼合，可靠性高，在輸送含固體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過（guò）流部件可選用的材料較多，應根（gēn）據輸送漿體的物理性質（zhì）(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙（shā）的磨（mó）損與固體顆粒的（de）速度成正比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增加，即顆粒（lì）越（yuè）細，則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根據自己所抽取（qǔ）的（de）介質液體選擇（zé）合適材質的泥沙泵，如果隻是抽（chōu）淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取（qǔ）濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥（ní）沙泵的傳動方式有（yǒu）直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式，直連一（yī）般是電機軸和泵軸通過聯軸器連接（jiē）驅動，皮帶則是柴油機通過變速箱傳遞給（gěi）泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減（jiǎn）柴油機油門控製調速。抽沙建議選用（yòng）皮帶傳動，因為柴油機（jī）馬力（lì）更足，可以通過柴油機油門控製上沙的濃度和速度（dù）。

    總（zǒng）結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒的流體，（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等），不（bú）同的介質液選用不同的材（cái）質。