柱塞（sāi）泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓（yā）力升高（gāo），進（jìn）口（kǒu）閥關閉，高於出口壓力（lì）時，出口閥打開，液（yè）體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出（chū）或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液通過（guò）配油盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角（jiǎo），通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道（dào）內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動（dòng）到下止（zhǐ）點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分（fèn）燃油經油（yóu）孔流回噴油（yóu）泵上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續（xù）上升，泵（bèng）油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通（tōng）過噴油器噴入燃燒（shāo）室（shì）。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓（yā）油路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又（yòu）下（xià）行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向（xiàng）相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個（gè）單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油（yóu）。
