齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵（bèng）按工作原（yuán）理分可分為：容積式泵、轉子泵、增（zēng）壓式泵三種。

    齒輪泵的性能（néng）參數主要（yào）包括流量和揚程。流量是指（zhǐ）單位時間內通過泵出（chū）口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出（chū）口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由（yóu）泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給出的（de）特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳化（huà）液（yè）、懸乳液和液態金（jīn）屬等，也可輸（shū）送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在（zài）一起而構成（chéng）的。它是（shì）依靠齒輪的輪（lún）齒齧合空間的容積變化來輸送液（yè）體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於（yú）容積泵。

    齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方式可以分（fèn）為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪（lún）泵齒輪硬（yìng）度高的問（wèn）題

    齒輪泵（bèng）的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪（lún）泵的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨（mó）損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高（gāo）硬（yìng）度、高耐（nài）磨性和高疲（pí）勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵（miàn）淬火具有變（biàn）形小、生產率高等優點，因此在生（shēng）產中應用（yòng）極（jí）為廣泛（fàn）。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使（shǐ）工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電（diàn）流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層（céng）電流（liú）密度很高，向內（nèi）逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。

    工件表（biǎo）層高密（mì）度電流的電能轉變為熱能，使表層（céng）的溫度升高，即實現表麵（miàn）加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密（mì）度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨（lín）界（jiè）點溫度後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵（miàn）淬火。