柱塞（sāi）泵是往複泵的（de）一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運動，其吸（xī）入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工（gōng）作室內壓力降低，出口閥關閉（bì），低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓（yā）力升高，進口閥（fá）關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中拉出或推回，完成吸排（pái）油過（guò）程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排（pái）油腔相通（tōng）。變量機構用來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸（tū）輪的凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧力（lì）的（de）作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞（sāi）上部（bù）空（kōng）間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈（dàn）簧被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進（jìn）油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一（yī）個密封油腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油（yóu）過程
柱塞向上供油（yóu），當（dāng）上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通（tōng）時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的（de）液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供油。
