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泥沙(shā)泵泵體結構(gòu)設計及(jí)作用

來源:久久99精品久久久久久久久久泵業        發布時間:2023-02-03       統計147786 次(cì)瀏覽

    泥沙泵用於輸(shū)送含有(yǒu)固(gù)體顆(kē)粒的(de)液體,要求泵的過流部件耐磨,為了更(gèng)好的通過性能,葉輪的葉片數較少,通常在3片,泵(bèng)體常采用高鉻合(hé)金材質。為防止長時(shí)間抽泥沙損壞泵體,密(mì)封處采用多盤骨架(jià)式油封(fēng)加機械密封組合,並要求軸(zhóu)封結構可靠。泵的轉速一般不(bú)高,通常(cháng)為4級1450r/min。

    1、葉輪和(hé)泵體設(shè)計

    一(yī)般泥沙泵的葉輪用三齒(chǐ)半開(kāi)式結(jié)構,泥沙進入葉輪後,在出口處由中心向兩側形成(chéng)外漩(xuán)渦,使葉輪的前後蓋板和內襯嚴重磨損(sǔn),這是(shì)造成過(guò)流部件壽命短的(de)主要原因。臨龍泵設計的葉輪在出(chū)口處(chù)形成凹形,使葉輪兩側前後蓋板處的速(sù)度大於中間(jiān)速(sù)度,泥沙在出口處(chù)分成兩股流體,向中心旋轉,迫使顆粒(lì)向中心流動造成內漩渦狀,使兩側的濃度降低,從而減輕了泵體流道和兩(liǎng)側壁的磨損。


液下泥(ní)沙泵


    2、泵軸

    液下泥(ní)沙泵的特點是占地小,軸(zhóu)封緊湊,不會產生泄漏。該泵設有液下軸承,軸可以設計得較長。液下軸(zhóu)承通常采用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體顆粒(lì)液體時,由於磨損和振動較大,所以臨(lín)龍泵業(yè)在設計泵軸(zhóu)時,其強度和剛度都非常堅硬(yìng),將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工(gōng)況條(tiáo)件下不會彎曲和(hé)振動。

    3、密封

    泥沙泵主要是骨架油(yóu)封(fēng)和機械密封的更(gèng)大 優點是運行可靠,機械密封在保護體內裝著(zhe),並由多盤骨架油封緊密貼(tiē)合,可靠性高,在輸送含固體顆粒液體時,不(bú)用擔心密封損壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可(kě)選用的材料較(jiào)多,應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑(jìng)、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明:泥沙的磨損與固體顆粒的速度成正比;磨損率隨泥沙尺寸(cùn)的增加而增加,即顆粒越細,則磨損越小。泥沙的磨損率還隨著硬度和濃(nóng)度的增(zēng)加(jiā)而增大。所以在選用泥沙泵時,一定要根據自己所抽取的介質液體選擇合適(shì)材質的泥沙泵,如果隻(zhī)是抽淤泥或者含有(yǒu)較少沙粒(lì)的工況,建(jiàn)議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取濃沙。建議選擇耐磨高鉻合金材質泥沙(shā)泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動方式有直聯(彈性聯軸(zhóu)器)和皮帶傳動方式,直連一般是電機軸和(hé)泵軸(zhóu)通過聯軸器(qì)連接驅動,皮帶(dài)則是柴油機通過(guò)變速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻(pín)裝置或加減(jiǎn)柴(chái)油機(jī)油門控製調速(sù)。抽沙建議選用皮帶傳動,因為柴油機馬力更足,可以通(tōng)過柴油機油(yóu)門控製上沙的濃(nóng)度和速(sù)度(dù)。

    總(zǒng)結:泥沙泵是可以抽取含有固體顆(kē)粒的流體,(比如泥、沙、煤粉、礦石粉等),不同的介質液選用不同的材質。



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