電動機電流高時，常常會表現在電動機發熱（rè）嚴（yán）重，以下7點基本概括了電動機電流過高（gāo）的原因，讓我們學（xué）習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱（rè）的（de）原因，有以下幾種：
1、電源（yuán）電壓過高
當電源電壓過（guò）高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方（fāng）成正比，則（zé）鐵（tiě）損耗（hào）增加，導致鐵心過熱。而（ér）磁通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造（zào）成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源（yuán）電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使（shǐ）電動（dòng）機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓（yā）過低時，若電動機的電（diàn）磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子（zǐ）電流相應增大，定子（zǐ）電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損（sǔn）耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
3、路南潛（qián）水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險（xiǎn）絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一（yī）相不通，都將造成三相電動機走單（dān）相，致使運行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱，及至燒（shāo）毀。因此，對於三相電機一般不（bú）適用熔斷器進行保護。
4、路南潛水（shuǐ）泵三相電源不平衡
當三相電源不（bú）平衡時，會使電動機（jī）的三（sān）相電流不平衡，引起繞組（zǔ）過熱。
由上述可見，當（dāng）電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟啟動、變（biàn）頻器、伺服驅（qū）動器亦可看作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去考慮其他方麵因素。
電機（jī）本（běn）身問題
1、電動機繞組斷路
當電動（dòng）機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯（lián）支路中有一條支路斷路時（shí），都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短（duǎn）路故障時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多，使繞（rào）組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動（dòng）機星角接法錯誤
當三角形接（jiē）法電動機錯接成星形時（shí），電動機仍帶滿負載運行，定子繞組（zǔ）流過的電流要超過額定電流，乃至導致（zhì）電動機自行停（tíng）車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞（rào）組不僅嚴重（chóng）過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成（chéng）三角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接成二支路（lù）並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相（xiàng）繞組接反時，都（dōu）會導致三相電流（liú）嚴重不平（píng）衡，而使繞組過熱。
5、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動（dòng）機電流增大，銅損耗（hào）及機械摩（mó）擦損（sǔn）耗增加，使電動機過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵（bèng）的（de）電機（jī）性質
1、環境溫度過高，使（shǐ）進（jìn）風溫度高。
2、進風口（kǒu）有雜物擋住，使進風不暢，造成進風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響散熱（rè）。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端（duān）蓋內未裝（zhuāng）擋風板，造成電（diàn）動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題（tí）
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻繁，也會（huì）造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串（chuàn）接電阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題（tí）
電動（dòng）機（jī）振動過（guò）大也可（kě）能造成電（diàn）動機電流高，原因及處理（lǐ）方法：
1、轉子不平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正（zhèng）
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢（jiǎn）查安裝情況及底腳螺絲
5、負（fù）載突然過重——減輕負（fù）載
