柱塞（sāi）泵工作流程介紹

    柱塞泵是（shì）往複泵的一種，屬於體（tǐ）積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動（dòng），其吸入和排出閥（fá）都是單向（xiàng）閥。當（dāng）柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室（shì）壓力升高，進（jìn）口閥（fá）關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的（de）吸、排油腔相通（tōng）。變（biàn）量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過調節斜（xié）盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵進油過程

    當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵（bèng）油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當（dāng）凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分頂起滾輪體時，柱（zhù）塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部（bù）分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂（dǐng）麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力（lì）>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過（guò）程

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時（shí），泵（bèng）油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸（gāng）內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油。